速度轮滑 3*125 PK 4*110 谁的速度更快？

轮滑小野驴

uih 发表于 2015-1-12 14:45
看得人心痒痒的，还以为4*110已经是终极了，看来最后还得追求一双3*125

是否实用还需比赛检验

常青树

两种轮我都穿了，体会是公路是仨轮的好，场地还是四个轮弯道舒服。

zyc3000

常青树 发表于 2015-1-13 18:35
两种轮我都穿了，体会是公路是仨轮的好，场地还是四个轮弯道舒服。

那就证明125*3的抓地和稳定性可能不如110*4的。所以现在马拉松开始有些运动员穿125*3的鞋子了。

如意小溪

Lishu263

抱歉，我没有权限发表url链接，下面就一段一段地copy一下Powerslide官网在2014年4月的说明：

When Powerslide first showed the 125mm wheels setup, the inline world was shocked, and it caused A LOT of controversy. Coaches, federations and competing brands heavily rallied against a legalization of this revolutionary technology, as it would make speedskating so much more dangerous. Indeed in the first round the FIRS decided against legalization of 125mm in FIRS sanctioned races. However, as time is passing by, they are running out of arguments.

这一段，介绍了125mm在FIRS认证的比赛里，慢慢被接受。

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Too heavy?
No, the three 125mm wheels are actually lighter than four 110mm wheels.

3x125的总质量要轻于4x110。

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Too long?
No, as there are only three wheels, the 125mm skate actually allows for a shorter setup than 110mm wheels do.

3x125的轮架可以做得比4x110要短。

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Too high?
No, the 125mm setup is actually just as high as a regular 110mm setup, and the Asian skaters that use 165mm mounting distance actually stand higher than those that use the 125mm setup.

离地净空，3x125和4x110一样。而且，某些使用165间距的亚洲选手的离地净空比这个3x125还要高。

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Too expensive?
No a set of 6 times 125mm wheels will cost exactly the same as a set of 8x 110mm wheels.

6个125轮子的价格，和8个110轮子价格一样。

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So now the only remaining argument is: Too fast?
well first tests show that the 125mm setup indeed is faster than any other skate configuration. But aren′t we all looking to become faster? At least Powerslide and Matter wheels are committed to work hard to create faster skates. Can anyone really have something against that?

最后一个问题就是，太快了？

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以上，不是我自己的观点，是Powerdslide官网上的，我大致翻译了一下。

Lishu263

zyc3000 发表于 2015-1-11 20:19
楼主有没看佳佳在美国北海岸轮滑马拉松比赛的视频，佳佳穿的好像就是125的轮子，孩子8岁，但125*3的鞋子好 ...

呃，我儿子在北岸轮滑的时候，用的是3x110的轮子，不是125的。但是，他确实是从4x72开始的，过去的几年滑过4x80，4x84，3x90，3x100，两年前开始用3x110，成绩当然是越来越好，但也不排除成绩的上升是因为他岁数越来越大的原因。

他先天不足，脚太小了，现在9岁多了才穿美国儿童13号鞋，轮架间距150；连大道速滑的脱位刀都用不了。要等到他的脚长到美国1号以后，间距到了165，才能上脱位刀。

而这个3x125的轮架，原始设计就是195间距的。我得等到我儿子的脚长到美国4号，市面上才能有195间距的鞋给他穿。

此情可待成追忆

根据不同地面吧？ 公路碰到不好的地面就125的. 比赛场地110

lxlong11

速度轮滑从五轮发展到四轮这是一个进步，实践证明，四轮要优于五轮。那么再从四轮发展到三轮能说是一个进步吗？任何事物都要辩证的看，都要有一个度，怎么掌握好这个度，那就需要实践来检验。

学礼

轮滑小野驴 发表于 2015-1-12 10:31
厂商的价值取向问题，国产的很多轮子都很轻，HYPER也曾经出过一百零几克（具体数值忘了，论坛里在器材专 ...

轮子和鞋必须轻，重了每次收蹬就多用了力，续航能力其实是和自身体重蹬地力度有关。

hai.da.ye.2009

对专业的队员，要看个人的习惯、两者作比较才能知道那个更适合。