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我的2016法国勒芒24小时轮滑耐力赛 (这是2016年轮滑欧洲行游记的一部份,摘录出来发在这个栏目)
辗转赛场
2016年7月1日
一早我们离开德国莱茵河畔可爱的吕德斯海姆小镇,乘07:23发车的VIA25055次火车去法兰克福。
08:35火车到法兰克福,08:57 在第3站台换ICE / TGG 9556次火车去巴黎东站。火车预计12:51 到达巴黎火车东站,我们的计划是在巴黎东站乘4号线地铁到梦帕纳斯火车站,然后再转火车到勒芒(Le Mans)。
定火车票时我只留了一个小时从巴黎东站到梦帕纳斯火车站。我们去年一块儿滑过青海湖的法国朋友冯立波(Philipper)看了我的计划后,觉得换乘的时间留的比较紧,于是他决定亲自到巴黎东站接我们,并事先给我们买好地铁票,并给我们在迷宫似的巴黎地铁中带路,从东站到梦帕纳斯,这样就大大节约了我们的时间。
为了双保险,我们旅居巴黎的参赛队员沈画家也到巴黎东站迎接我们,老朋友在法国相聚,格外高兴。
本来时间就紧,法兰克福到巴黎的火车还晚点了10分钟,幸亏冯立波和沈老来巴黎东站接我们,我们刚刚在梦帕纳斯火车站开往到勒芒的TGA 8821次火车上坐好,火车就开了。冯立波还给我带来一大包洗干净的水果和两包点心,这点心是明天比赛中补充能量的好东西。法国朋友想的太周到了,他坐一小时以后的火车来勒芒与我们在酒店汇合。
一个小时火车就到了勒芒,预定的酒店Appart'CityLe Mans Centre就在火车站站台上,酒店一出门就是直达赛场布加迪赛道的无轨电车,简直太方便了!房间隔音很好,还有厨房,价格也非常便宜。不一会冯立波也到了勒芒,他带我们去参观这个法国的千年古城。
这个古城在二战中免遭战火破坏,古城保留完好,非常漂亮、精致、安静,这里的大教堂一点不次于巴黎圣母院,就连旅居法国27年的沈画家也流连忘返,可惜我们时间有限,只能走马观花。晚上在一家中餐馆吃完饭到超市采购了第二天比赛的食品、饮料,然后赶快回酒店休息。
排兵布阵
2016年7月2-3日
今天是我们的D Day!一早冯立波带我们乘无轨电车到了世界著名的24小时汽车拉力赛的布加迪赛场。虽然在准备比赛的将近一年时间里,我仔细研究了几十页的《比赛指南》,并把它翻译成了中文供队友和PowerSlide中国队的朋友们了解这个比赛,但是,如果没有法国朋友冯立波陪伴和指导,我们还会有不少麻烦,因为很多细节《比赛指南》中都没提及,例如,光这个赛场的入口就很不好找。
报到时见到了组委会主席克里斯托夫Christophe ,他是欧立文的好朋友,曾担任过中国国家队的教练。去年11月在南京我和老陈跟他见过一面,那时我们已经报名这个比赛。
克里斯托夫给我们很大帮助,亲自带我们去预定好的观礼台贵宾室,我们的比赛“大本营” 就设在这里,我们的隔壁是空客AirBus直升飞机公司代表队的房间,不远就是PowerSlide中国队的房间。
不一会儿,我们的法国教练欧立文也到了,他从巴黎开车带来了全部装备,桌子、椅子、睡袋、地席、防潮垫、毛毯......。欧力文去年也跟我们一块参加了轮滑环青海湖活动,就是在那次活动中,他向我们详细介绍了这个世界最大规模的轮滑活动,数百支队伍,5000人参赛,上万人参与,折腾四天,比赛持续24小时,是全世界轮滑爱好者最盛大的狂欢节。
欧力文看了我们精心制定的比赛排阵安排。这个安排是我们学习了加拿大、法国类似比赛的战术安排模板,由我和老烦(清华硕士、号称“中国轮滑百科全书”)制定。其实,我只是从网上搜到了加拿大专家提供的排阵模板,参考2015年滑青海湖时欧力文安在我手机上的一个排阵软件,提出个粗略想法,主要设计工作都是老烦作的。赛前在阿姆斯特丹我们还开了个战术讨论会,让大家充分理解这个清华大学硕士老烦制定的排阵表还真是一件困难的事。经过我的反复说明,大家的激烈争论和最后的“口试”(每人解释一下这个排阵表),大家终于理解了我们的战术安排。还没比赛呢,大家就觉得这一定是个非常好玩的活动,老外玩起轮滑来总有创新。
可是欧力文看了我们这个排阵表却哈哈一笑说:“这个安排像是上班的作息时间表呀,有睡觉时间、吃饭时间、比赛时间、值班时间,但是,比赛不是这样安排的!你们一切听我的安排和指挥吧。”后来的比赛实践也证明纸上谈兵是不行的,实战经验太重要了。正如欧立文所说:“比赛前你可能对这个比赛一无所知,比赛一开始你就什么都明白了,可是,当你什么都明白了的时候,采取什么战略战术也都晚了!”
欧力文多次参加过这个比赛,去年他和凯琳(Kaline)组队,获得双人组第三名。凯琳获得了这次2016年比赛的女子单人冠军,24小时一刻不停,连续滑了 544公里!欧立文还指导过新西兰队第一次参赛,这次他指导我们中国旋风老兵轮滑队(China Vortex)参赛。他拿出手机上安装的他自己开发的比赛排阵软件,教会了我们的比赛总监 Summer用这个软件控制比赛排阵。
盛装轮滑游行
上午11点盛大的轮滑游行开始,来自世界各地的轮滑爱好者数千人,穿着五颜六色的服装在赛道上滑两圈,也算是熟悉赛道。我第一次爬上了那个著名的邓洛普大坡,下坡我必须控制速度,不然到坡底接右转时可能甩出赛道,发生危险。我滑了一圈(4.18公里)就下来了,冯立波问我为什不滑了,我说想保存体力,还有 24个小时要滑呢。冯立波哈哈大笑,“你滑不了24小时,你们有六个队员!” 轮滑游行结束,赛道重新封闭,可是却不见关梅的踪影,工作人员的最后一辆收容车都到了也没见关梅在车里?这美女到底去哪里了?她怎么从封闭的赛道上回来的?是不是还有什么故事,她到底也没说。
接着是出发顺序排位赛,我队一号主力来自西宁的王东明参加。
正式比赛
下午4点正,世界著名的法国勒芒24小时轮滑拉力赛正式开始!我队老王滑第一棒,可是在这紧要关头,接力棒不见了。后来老王回忆是他换鞋时不小心,风把接力棒刮跑了。那接力棒实际是个30公分长的空心海棉软管,很轻,肯定风一刮就没影了。这可怎么办,《比赛规则》规定必须使用接力棒。我赶紧把手里的A4塑料文件夹卷成个卷,又让Summer把捆头发的皮筋解下来捆在卷上,凑合弄了个“接力棒”。在这紧要关头,感谢Summer不顾披头散发有损形象,慷慨地献出了她头上的几根皮筋。后来我发现,很多经验丰富的参赛队他们都是用一根细绳穿在接力棒上,然后把接力棒跨在身上。看来他们也有过风刮走接力棒的教训?哈哈!
第一棒要连滑两圈,然后大家按照欧力文的排阵软件,每人一圈,欧力文记下每人第一圈的速度,根据这个速度就可以预测接棒时间,便于大家在场下充分休息,避免在接力区过早长时间等待。
一开始大家非常兴奋,第一轮滑得都很快,接下来大家按排阵,由比赛总监Summer提醒大家上场时间。沈画家觉得一圈一轮有点不过瘾,建议每人两圈一轮,于是在进入夜间比赛模式前,大家都是两圈一换,速度比一圈一换稍慢。欧力文的排阵软件是按每人一圈设置的,沈老这一改,弄得Summer不知道如何调整软件,以后就只能人工监督比赛了。房间中的电子记分牌随时显示各队的成绩和排名,我们的排名开始比较靠后,后来一直往前赶,尤其当来自大理的小庞和老王滑时,能前进好几位。
夜里10点我们开始进入夜间比赛状态。教练欧力文把全队6人分成三组,轮流上场比赛,每组两个小时,也就是我们每两个水平相当的人一组,每人两圈一换,2个小时后下场休息,睡觉4小时,然后进入第二轮三组循环。沈老和北京女将仙游(刘荣仙)从22点到24点,我和南京的陈尚立滑24点到2点时间段,沈老开玩笑说,滑这个时间段是要死人的,哈哈。2点到4点由老王和小庞滑。然后依次进入第二轮,夜间模式到3号上午10点结束。
夜间比赛真是考验。天气很冷,估计10度左右,我们披着欧力文带来的毛毯在接力区等待,感谢欧立文想得如此周到!
夜间比赛的另一个问题是在接力等待区不好辨别自己的队员,虽然欧立文事先提醒我准备了反光背心,但是,很多其他参赛队的队员都穿着反光背心,还是不好区分。仙游眼神不好,滑到接力区她愣是没有看见等待接力的沈老,她一犹豫已经滑过了接力区,到了纪录点,没辙,只好再滑一圈,连滑了三圈。
我和老陈一组,我们采取比较保守的方法,接力者不提前上道启动,就在接力等待区小格子里死等并在这里完成接力棒交接。有一次我没在接力等待区找见老陈,耽误了好几分钟。
赛道灯光照明条件很好,又有很多人在场上比赛,因此夜间比赛也不觉得孤单,比想像的要轻松,但是夜间连滑两圈的速度明显不如白天。参赛的国外对手都很友好,下邓洛普大坡时我一般开始就减速,滑到一半再放,结果到坡底我往往落在后面,成为后面赛手的领滑。领滑很累,后面的外国队员就推着着我,我为他们挡风,他们为我助力,体现着世界各国轮滑爱好者的友谊和团结。哈哈
裸滑赛手
天亮了,突然发现6044号NR-LECHALAS队竟然有全裸滑的赛手,怎么一晚上也没看见他们?比赛结束后看到比赛成绩表才知道,6044号NR-LECHALAS队也是个男女混合6人队,竟然跟我们队的成绩一样,也是122圈,但是,我们排第36名,他们拍第37名,比我们晚几分钟通过终点。这个队可能一直在我们后面不远,所有比赛中就没有机会看到他们了。我想可能是这样吧?他们六个队员都是裸滑吗?女赛手也是吗?估计不少人可能也有这样的疑问。
雨中奋战
说一下24小时比赛中的吃饭问题。我和老烦原来设计的方案中,每人都安排了吃3顿饭的时间。实战中不是这样的,每个人没有固定的吃饭时间,也不能坐下来吃正餐,而是随时吃,只要得闲不上场比赛就吃点、喝点,也就是少食多餐吧,面包、糕点、水果、干果、果汁、酸奶等都是不错的比赛食品。
滑到中午12点左右下起了小雨,邓洛普大坡变得湿滑危险,我们看着房间里电视显示屏的比赛直播,大家在那个大坡都要减速,也有些人摔倒。我怕下坡,雨刷更不好控制速度,就和仙游退出了最后4小时的比赛,这4小时由其他4名队员完成。
比赛快要结束时,老陈让我去帮他买鞋和轮子轴承,结果没能最后全体队员上场滑最后一圈。《参赛手册》上没有说最后一圈可以全队上场,欧力文告诉我最后一圈可以全体上场,而且大家都滑得比较慢,争取同时过终点线。我们队的小庞滑最后两圈,到达终点时,他脱帽向全体参与者致敬!
我们最终滑了122 圈,511公里。我们ChinaVortex队由平均年龄58岁(最大74岁,最小47岁)的5男1女中老年业余爱好者组成,总排名151,项目组排名36。
赛后采访
比赛快结束时,欧立文安排我接受法国轮滑协会官方网站首席编辑的采访,整个采访过程拍摄了视频播出。首先欧立文介绍了我们在中国西藏轮滑(其实是滑青海湖,也算是西藏高原吧?) 相识的过程,接着我介绍了自己的国外轮滑活动履历,编辑问我,在我居住的城市中,有多少轮滑者有类似我的轮滑履历?我告诉他,别说在我居住的北京,就是在整个中国的业余爱好者中,我也是唯一的。编辑又请我介绍一下中国轮滑运动的开展状况,我这可为难了,我又不是中国轮滑协会的官员,我也不了解全面情况,只凭自己感觉说了说个人看法,当我说中国可能有2000万人玩轮滑时,他们还是很惊讶的。最后采访者请我谈了谈对参加勒芒24小时轮滑接力赛法国队员的看法,我说:“强壮、热情、友好、漂亮、迷人,尤其那些轮滑女孩!”最后法国朋友把法国轮滑协会的徽章送给我做纪念。
最后的颁奖典礼太有创意了,在高高的廊桥上举行,使领奖台上的获奖者们看上去就像是在一幅巨大的画卷中,让下面万人瞩目。Powerslide中国公司的负责人艾丽斯女士作为颁奖嘉宾登上了颁奖台。据悉Powerslide中国公司已经与24H Rollers 国际组委会签署了协议,从2017年开始,五年在中国独家举办24小时轮滑拉力赛。让我们期待吧!
比赛结束,我们跟欧力文和冯立波两位法国朋友恋恋不舍,一一告别,并相约9月份欧力文来中国南京参加世界锦标赛时再相会。
《翻越邓洛普山》
回到Appart'City Le Mans Centre酒店,沈画家兄弟两人请我在一家中餐馆吃了饭。沈画家很忙,第二天就要返回巴黎。沈画家本来这次来法国是为了卖掉他在巴黎的房子,回国常住。参加了24H Rollers 活动后,他深深被这个活动所迷恋,决定放弃卖房子的计划,继续侨居巴黎。后来8月他又参加了巴黎勃朗宁公园的6小时轮滑拉力赛。这个比赛的参赛者很多都参加过勒芒的比赛,都认识了沈老。
沈画家创作了一幅24H Rollers 活动大画,他称之为“法国勒芒24小时轮滑接力赛赛场真情纪实画”名字叫《翻越邓洛普山》,这画非常震撼和寓意深刻!来自世界几十个国家的数百支队伍,数千运动员、数万名观众参加了这个24小时昼夜不停的轮滑接力比赛。其中男子单人冠军安东尼滑了611公里,女子单人冠军凯林滑了544公里!2015年巴特、乔伊等12名国际顶尖大腕组成的明星队滑了900多公里!除了神话中的“千里马”,轮滑也能“日行一千,夜行八百”?因此,沈老画家称这个比赛是“人和神共同参与的比赛”!那些创造900公里,611公里,544公里的轮滑者堪称是大神!Le Mans 布加迪赛道的邓洛普山就是“轮滑神仙”显灵的地方。
我队参赛数据
赛手 | 圈数 | 距离(km) | 滑行时间 | 时速(km) | 贡献率 | Pang庞杰 | 27 | 112.86 | 4:41:44 | 24.10 | 22.13% | Wang王东明 | 24 | 100.32 | 4:37:15 | 21.73 | 19.67% | Chen陈尚利 | 21 | 87.78 | 4:27:06 | 19.73 | 17.21% | Shen沈老 | 19 | 79.42 | 3:53:57 | 20.45 | 15.57% | JohnXU | 16 | 66.88 | 3:17:24 | 20.37 | 13.11% | Liu刘荣仙(女) | 15 | 62.70 | 3:00:46 | 20.90 | 12.30% | Total | 122 | 509.96 | 23:58:13 | 21.32 | 100.00% |
我队参赛原始数据
Loop圈数 | Time用时 | Position排名 | Hour上场时间 | Racer赛手 | 1 | 09:59.7 | 174 | 16:00 | Wang | 2 | 09:56.7 | 144 | 16:10 | Wang | 3 | 10:37.2 | 156 | 16:19 | Pang | 4 | 10:18.1 | 149 | 16:30 | Chen | 5 | 11:01.6 | 161 | 16:40 | Xu | 6 | 12:03.0 | 180 | 16:51 | Liu | 7 | 10:44.4 | 174 | 17:03 | Shen | 8 | 09:47.4 | 166 | 17:14 | Wang | 9 | 09:00.9 | 157 | 17:24 | Pang | 10 | 10:20.9 | 156 | 17:33 | Chen | 11 | 11:10.8 | 155 | 17:43 | Xu | 12 | 11:44.3 | 159 | 17:55 | Liu | 13 | 11:09.0 | 163 | 18:06 | Shen | 14 | 09:56.2 | 161 | 18:17 | Wang | 15 | 08:58.6 | 150 | 18:27 | Pang | 16 | 10:14.1 | 146 | 18:36 | Chen | 17 | 11:22.9 | 149 | 18:47 | Xu | 18 | 10:58.1 | 150 | 18:58 | Liu | 19 | 11:12.3 | 152 | 19:09 | Shen | 20 | 11:37.6 | 158 | 19:20 | Shen | 21 | 10:37.0 | 156 | 19:32 | Wang | 22 | 08:49.0 | 147 | 19:42 | Pang | 23 | 10:17.7 | 146 | 19:51 | Chen | 24 | 10:36.7 | 145 | 20:01 | Xu | 25 | 11:09.6 | 145 | 20:12 | Liu | 26 | 11:09.6 | 150 | 20:23 | Liu | 27 | 11:17.9 | 148 | 20:34 | Shen | 28 | 11:56.4 | 150 | 20:46 | Shen | 29 | 10:24.8 | 151 | 20:58 | Wang | 30 | 10:53.7 | 148 | 21:08 | Wang | 31 | 09:14.6 | 147 | 21:19 | Pang | 32 | 09:25.0 | 145 | 21:28 | Pang | 33 | 10:37.0 | 142 | 21:38 | Chen | 34 | 11:14.1 | 142 | 21:48 | Chen | 35 | 12:18.4 | 145 | 21:59 | Shen | 36 | 12:07.4 | 147 | 22:12 | Shen | 37 | 12:19.1 | 150 | 22:24 | Liu | 38 | 11:51.9 | 151 | 22:36 | Liu | 39 | 12:11.9 | 155 | 22:48 | Shen | 40 | 12:51.6 | 157 | 23:00 | Shen | 41 | 12:29.4 | 156 | 23:13 | Liu | 42 | 12:39.0 | 160 | 23:26 | Liu | 43 | 13:16.8 | 159 | 23:38 | Shen | 44 | 12:34.6 | 161 | 23:52 | Xu | 45 | 12:44.3 | 162 | 0:04 | Xu | 46 | 11:33.3 | 162 | 0:17 | Chen | 47 | 11:45.5 | 162 | 0:28 | Chen | 48 | 11:52.8 | 161 | 0:40 | Xu | 49 | 12:44.8 | 161 | 0:52 | Xu | 50 | 12:21.4 | 162 | 1:05 | Chen | 51 | 13:09.8 | 160 | 1:17 | Chen | 52 | 13:35.7 | 160 | 1:30 | Xu | 53 | 12:50.8 | 162 | 1:44 | Chen | 54 | 11:40.7 | 158 | 1:57 | Wang | 55 | 11:24.4 | 158 | 2:08 | Wang | 56 | 09:23.2 | 158 | 2:20 | Pang | 57 | 09:39.9 | 157 | 2:29 | Pang | 58 | 11:20.2 | 156 | 2:39 | Wang | 59 | 11:43.7 | 154 | 2:50 | Wang | 60 | 09:33.4 | 152 | 3:02 | Pang | 61 | 09:42.3 | 150 | 3:12 | Pang | 62 | 11:45.3 | 151 | 3:21 | Wang | 63 | 11:52.4 | 152 | 3:33 | Wang | 64 | 10:01.7 | 151 | 3:45 | Pang | 65 | 11:05.5 | 151 | 3:55 | Pang | 66 | 12:28.5 | 149 | 4:06 | Shen | 67 | 12:28.3 | 149 | 4:18 | Shen | 68 | 12:37.4 | 149 | 4:31 | Liu | 69 | 13:07.0 | 148 | 4:44 | Liu | 70 | 12:55.5 | 148 | 4:57 | Shen | 71 | 15:55.9 | 153 | 5:10 | Shen | 72 | 12:05.4 | 154 | 5:26 | Liu | 73 | 12:56.3 | 155 | 5:38 | Liu | 74 | 12:32.4 | 154 | 5:51 | Xu | 75 | 13:15.9 | 153 | 6:03 | Xu | 76 | 13:42.8 | 153 | 6:16 | Chen | 77 | 13:35.5 | 156 | 6:30 | Chen | 78 | 13:09.2 | 159 | 6:44 | Xu | 79 | 12:56.2 | 159 | 6:57 | Xu | 80 | 13:23.6 | 159 | 7:10 | Chen | 81 | 13:51.4 | 158 | 7:23 | Chen | 82 | 13:44.2 | 161 | 7:37 | Xu | 83 | 13:42.2 | 162 | 7:51 | Chen | 84 | 11:39.1 | 161 | 8:04 | Wang | 85 | 11:33.0 | 162 | 8:16 | Wang | 86 | 09:29.8 | 160 | 8:28 | Pang | 87 | 09:42.4 | 159 | 8:37 | Pang | 88 | 11:36.0 | 158 | 8:47 | Wang | 89 | 11:37.1 | 159 | 8:58 | Wang | 90 | 09:18.2 | 157 | 9:10 | Pang | 91 | 09:49.8 | 156 | 9:19 | Pang | 92 | 11:26.1 | 156 | 9:29 | Wang | 93 | 12:02.7 | 155 | 9:41 | Wang | 94 | 10:12.0 | 154 | 9:53 | Pang | 95 | 10:05.0 | 153 | 10:03 | Pang | 96 | 11:53.1 | 152 | 10:13 | Chen | 97 | 12:00.9 | 154 | 10:25 | Xu | 98 | 11:37.6 | 154 | 10:37 | Liu | 99 | 11:12.2 | 154 | 10:48 | Shen | 100 | 10:47.4 | 153 | 11:00 | Wang | 101 | 09:59.3 | 153 | 11:10 | Pang | 102 | 11:57.0 | 153 | 11:20 | Chen | 103 | 12:01.4 | 153 | 11:32 | Xu | 104 | 11:58.8 | 153 | 11:44 | Liu | 105 | 11:36.5 | 153 | 11:56 | Shen | 106 | 11:01.3 | 153 | 12:08 | Wang | 107 | 13:43.9 | 153 | 12:19 | Pang | 108 | 16:00.3 | 153 | 12:33 | Chen | 109 | 14:41.4 | 152 | 12:49 | Wang | 110 | 13:58.3 | 152 | 13:03 | Pang | 111 | 16:47.9 | 152 | 13:17 | Chen | 112 | 13:35.9 | 152 | 13:34 | Pang | 113 | 16:14.7 | 152 | 13:48 | Wang | 114 | 17:29.6 | 153 | 14:04 | Chen | 115 | 12:23.0 | 151 | 14:22 | Pang | 116 | 14:36.1 | 153 | 14:34 | Shen | 117 | 13:13.7 | 153 | 14:49 | Wang | 118 | 10:03.3 | 153 | 15:02 | Pang | 119 | 12:00.5 | 152 | 15:12 | Shen | 120 | 10:12.4 | 151 | 15:24 | Pang | 121 | 11:16.0 | 151 | 15:34 | Pang | 122 | 12:23.6 | 151 | 15:45 | Pang | |
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