【活动通知】2012年9月15日大运河森林公园“七哥马拉松”

红枫

枯树花匆匆 发表于 2012-9-10 11:26
哎呀太累了，左脚水泡，右脚血泡，休息几天，，

芳飞，你那天在缺水的情况下长刷，太不容易了。先好好恢复一下吧。

北京老何

支持、参加七哥组

WI66

何老师参加我就参加。{:soso__10214752080657956689_4:}

go24680

支持!{:soso_e142:}

制导雷达

参加不了也要支持

新小超

周末没事的话我还会参加的……{:soso_e113:}

老孙

大运河的历史

摘自百度知道
http://zhidao.baidu.com/question/32480786.html&__bd_tkn__=76f0112338059f2a4e3da971a5a320a4c714a5a48078338d51fed8133ea5c69d362ad36bb4bcda3b39bb3949f6bbe47087ac3af56e60b1f4e7eb60157b5ef93a9d60a1fe40491fc7006f347ba637bd074f039d75795fba8fd448337b765a312fc5667e353cbcabac9579eabbc9db8e08c93321f34b

    公元1271年，崛起于漠北草原的蒙古族建立了元朝。元统治者定都于华北平原的北端大都（今北京）。由于“元都于燕，去江南极远，而百司庶府之繁，卫士编民之众，无不仰给予江南”（《元史•食货志》），于是南粮北调运道的通畅与否便成了元朝政权能否巩固与维持的首要问题。元初，江南的粮食主要经过海路北运，自长江口的刘家港（今江苏太仓浏河镇）出海，绕山东半岛东端入渤海，在大沽进入海河，北循白河至芦沟河、白河汇合处的张家湾，再转至通州（今北京通县）入仓存储。这条海上运输线虽在费用上较陆运和内河航运节省许多，但因海上“风涛不测，盗贼出没”（《元史•河渠志》），运输安全受到严重威胁，加之通州到大都之间不通水路，不得不依靠陆运，以致民夫“不胜其瘁”，“驴畜死者，不可胜计”（《元史•河渠志》）。这就使得重新开通一条纵贯南北的大运河成为迫切的需要。
    于是，元政府一方面，对可利用的原有运河进行了全面的疏浚和整修。这些河段主要包括直沽（今天津市）至临清的御河，扬州至淮安的淮扬运河，镇江至杭州的江南运河。由于战争的破坏和年久失修等原因，这些水道普遍淤塞破损严重，经过全面治理，得以重新畅通。另一方面，开凿了新的运河。鉴于元朝统治中心北移，中原地区已丧失隋唐时的重要地位，新的运河已无需再远道绕经河南等地。因而开凿大都至通州、临清至济州之间的运河，成为南北水道贯通的关键工程。首先，开济州河以通泗、济。经过充分的勘查准备，工程于至元十九年（公元1282年）十二月初开工，第二年八月“济州新河成”（《元史•世祖纪》）。济州河起自济州（今济宁市）南面，北到须城（治所在今东平县）安山，长75公里，以汶水和泗水为水源。济州河凿成后，南方的粮船可沿淮扬运河北上，由济州河循大清河（古济水）到渤海，再由界河（海河）口上溯白河抵通州。但是，由于大清河的水量偏少，落差又小，还有潮汐顶托，泥沙容易淤积，导致粮船经常搁浅，从而不得不“舍舟而陆”，改从“东阿旱站运至临清，入御河”（《元史•食货志》）。为了解决这段陆运艰难的问题，开凿东平至临清的运河——会通河被提到了议事日程。
    至元二十六年（公元1289年），开凿会通河的工程正式动工，是年六月便告竣工通航。这条新河南起须城安山，接济州河向北，经聊城，到临清接卫河，全长125多公里。济州河、会通河的建成，打通了一条捷径，使运粮的漕船可以从徐州直接北上直达通州，不必再绕道河南，省去了300多公里的路程。然而，从通州到北京的这段路程却阻碍重重。若走水路，惟有坝河水道可以通漕，但坝河运输能力有限，且常常水浅难行；若走陆路，不但费用很高，而且十分艰难。因此，凿通通州至大都的水路，又成当务之急。
    在著名水利专家郭守敬的主持下，元朝在大都和通州之间开挖了一条长82公里的运河——通惠河。通惠河分为两段，一为引水河道，起自昌平白浮村，终至瓮山泊（今北京昆明湖）；二为通航段，自瓮山泊以下穿大都城至通州高丽庄入白河。这条运河的凿成，对建都于今北京的元朝来说，具有特殊重要意义。至此，北起大都（今北京）、南至杭州，由通惠河及白河、御河（隋代的永济渠北段）、会通河、济州河、里运河（即以前的邗沟）、江南运河等水道组成的全长1700多公里的京杭大运河（元代称重新开通的大运河为京杭大运河，以别于隋朝开凿的南北大运河）全线贯通。
    在大运河的开凿过程中，还有一个极大的“拦路虎”——水源不足问题。为了解决这一难题，中国古代水利科学家又一次地显示出非凡的才智和创造力。通惠河是元代大都（北京）至通州间开挖的一条重要运河，是南粮北运抵达大都的关键河段。应该说，以当时的生产力水平开凿这样一条不太长的运河是比较容易的，但如何解决通惠河的水源，并选择一条可以克服自然条件限制而取得丰富水源的路线，从而确保通惠河充分发挥其航运效益，则是一个天大的难题。由于地理和气候的原因，坐落于华北平原北端的北京，地表水一直比较缺乏。本来，从北京城西奔流而下的永定河应该是理想的水源地，但是由于永定河泥沙含量大，水质浑浊（历史上曾称浑河），大量的泥沙淤积极易引起河道淤塞。同时，桀骜不驯的永定河还时常洪水泛滥，是一条殊难控制的河道。因此，必须另觅新的水源。
    元朝杰出的水利工程专家郭守敬，经过查勘调研，终于在北京西北山麓的昌平一带发现有许多泉水可资利用。但是，在大都和昌平之间有沙河和清河两条河谷低地，对于引水到大都形成了两道难以逾越的障碍。郭守敬经过实地考察和精心勘测设计，终于选定了一条避开障碍的理想路线——从昌平东南白浮村的神山泉（海拔55米）起，开渠引水西行，然后大体沿50米的等高线转西南而下，避开了沙河、清河的河谷低地，并在沿途拦截沙河、清河上源及西山山麓诸泉之水南行，再向东南注入瓮山泊（今昆明湖）。为了保持充沛的水量，沿渠又修筑了著名的白浮堰。水源问题的解决，为通惠河的航运畅通发挥了关键作用。这一引水工程的建设，充分显示了当时高超精密的科学技术水平，直到今天仍令人叹服。、

现代的运河公园
摘自王一翁的新浪博客
http://blog.sina.com.cn/s/blog_6314cb0a01013hkh.html

   京杭大运河的最北段是北运河，北运河北起北京市通州区，流经天津市的武清县、北辰区、红桥区与南运河汇合流入海河，北运河的最主要上游水源是温榆河。
   温榆河位于北京市东北部，发源于北京市昌平区军都山麓。全长47.5公里。1970年至1972年曾两次整治，沿河筑堤，建闸4座。
   温榆河自西北流向东南，至通县与通惠河汇合称北运河。北京北面的清河，南面的凉水河都注入北运河，是北京最主要的排水河道。自北京通县至天津入海河处长186公里。
温榆河是北京最早开发的一条河。元代时昌平镇成为京北交通要道，北边的居庸关自元代开始驻屯军把守。为运送军粮，至元元年(1264)，派兵疏浚昌平双塔河漕渠。双塔河是温榆河上游河道。
   到了明代永乐七年(1490年)，明成祖朱棣在昌平修建陵寝，并派军队驻守，需要运送大批建筑材料和军粮。在居庸关建立了边关粮仓。漕粮由通州沿温榆河上溯到沙河巩华城。
   清代驻军多在清河镇附近。清河是温榆河的支流，由西向东，在今朝阳区沙子营入温榆河。
   沙河水库位于昌平区，是离市中心比较近的一块小湿地，大概位置是在回龙观社区的正北10公里左右的地方，水库面积不大，正在扩建中，再有一、二年就可成为一处完善的风景区了。水库的东边有一个沿着自然水域而建的公园，可以垂钓、烧烤和沿着小路散步。
　　温榆-北运河接纳了众多来自北京城市的污水。清河、通惠河、凉水河等支流在接纳了北京城90%的污水以后，全部排入北运河，使这条昔日北京日常物资供给的生命线变成了名副其实的排污沟。
    为了治理北运河，北京市政府制定了《北运河流域水系综合治理规划(2009-2015年)》，计划总投资162亿元，全流域划分为226个治污单元进行治理。尽管采取了治理措施，但在一段时期内，北京市还将直面水资源短缺和污染等问题。
    温榆河在通州与北运河相连接。在通州境内大运河两岸，从北向南依次有西海子公园，大运河文化广场，大运河奥体公园和大运河森林公园。现在扩建整合成为通州运河公园，是目前北京东部面积最大的城市公园。
    西海子公园位于大运河北端西侧，占地面积210亩，其中水面近80亩，公园最早形成于1936年，扩建于1985年。燃灯佛舍利塔坐落在西海子公园内，因塔内藏有舍利而著称。该塔始建于南北朝时期，距今已有1300多年的历史，唐朝以来，历代皇家都有重修。现在该公园尚在改扩建施工之中。
    大运河通州森林公园位于北京市通州新城北运河两侧，分南北两区，南区北起六环路潞通桥、南至武窑桥，河道全长8.6公里，占地面积约9500亩。构建“一河、两岸、六大景区、十八景点”。北区北起潞苑大街、南至通顺路，河道全长3.2公里，占地约1200亩，绿化面积约900亩。

老孙

独自旅行 发表于 2012-9-10 16:10
我去助阵，再说明一项，原定于22或23号的画展改为延庆—百里山水画廊马拉松、休闲二日游，（已和老杜商定， ...

22号一定参加

新小超

新小超 发表于 2012-9-10 22:02
周末没事的话我还会参加的……

恩恩，大家我都还不怎么认识，我也都没对上号呢还……嘿嘿……

大风车轮滑66

顶一下