关于设立“北京杯轮滑马拉松巡回赛”的设想

johnxu

清风为伴 发表于 2014-3-19 23:16
创意新颖，热情感人，问题较多，前景广阔！
具体到实操层面问题较多，最好以延庆轮滑为试点，在实践中逐步 ...

我们可以先讨论第一个问题：如何定义BIC这个“比赛”？
我个人认为，BIC肯定不是传统意义上的正式比赛，而是适应当前中国国情（没权没钱，别想封路），满足北京广大轮滑马拉松爱好者的需求，在北京郊区车少路段，由民间自发、自组、自娱、自乐式的，不封路的，没有功利性的休闲竞赛活动。BIC是“玩儿”和“赛”的统一，彼此不矛盾。

关于安全问题，BIC要建立“注册选手”制度，为确保安全。我们会把不封路轮马赛可能遇到的问题和对策、行为准则写进《BIC章程》，只有同意这个章程的人，有自律能力和自律承诺的人才能注册成为BIC选手，才有资格参加BIC。这样可以有效降低活动的风险。BIC肯定是精英的活动，也是中国轮滑网北京版活动的特点--走高端、精英路线，以区别于北京其他轮滑组织的活动。这个“注册选手”制度基本可以解决您提到的大部分顾虑，因为我们有《BIC行为准则》，有参赛者的自律承诺。

BIC的参赛者都是不求名利的高尚的人，都是一帮谦谦君子、绅士、淑女一类的人，任何鲁莽、冒险和作弊行为都为他们所不耻。

johnxu

常刷wang 发表于 2014-3-20 10:39
一旦有了赞助，其他网友担心的问题基本都能解决了，
所以我个人认为，要有基本的资金，才能运作好这个自 ...

我认为，BIC 最主要还不是赞助问题，而是为解决中国轮马发展的最大障碍--政府不能封路，开创一个解决方案，目的是满足民间日益增长的轮滑爱好者的马拉松需求。

johnxu

常刷wang 发表于 2014-3-20 10:39
一旦有了赞助，其他网友担心的问题基本都能解决了，
所以我个人认为，要有基本的资金，才能运作好这个自 ...

我认为，BIC 最主要还不是赞助问题，而是为解决中国轮马发展的最大障碍--政府不能封路，开创一个解决方案，目的是满足民间日益增长的轮滑爱好者的马拉松需求。

如果能有赞助，那高老师那样的体育经纪组织就可以举办正规的比赛了。BIC是政府不给封路、民非企业体育经纪人无赞助、无财力举办正规比赛的条件下的一种新的非正规轮马比赛模式，是一种过度模式。随着BIC的影响力的提高，轮马运动在北京的普及，相信将来，会有政府封路的轮马比赛。

所以，不用讨论赞助问题，有赞助就由专业机构搞正式比赛了，就不需要BIC了。BIC要解决的是无赞助、不封路条件下的轮马休闲式比赛模式。

常刷wang

johnxu 发表于 2014-3-20 10:50
我们可以先讨论第一个问题：如何定义BIC这个“比赛”？
我个人认为，BIC肯定不是传统意义上的正式比赛， ...

很好的BIC行为准则，如此，定位的巡回赛呼之欲出。

小师傅

有动力了    呐喊起来

红枫

这么好的贴子，盖到了三十几楼才看到。全力支持！

johnxu

抛砖引玉，欢迎大家拍砖、提出具体建议，不断补充，结合延庆等地活动实践经验，最终完善成一个可操作的手册。

北京杯轮滑马拉松巡回赛Ruler Book
（讨论稿，不断补充、完善）
（执笔人JohnXU，该手册版权属于中国轮滑网北京版，引用请注明出处）

第一章        总则
  第一条  比赛名称
    本赛事的中文名称为：北京杯轮滑马拉松巡回赛 [sup]TM[/sup]
    本赛事的英文名称为： Beijing Inline Cup Marathon Tour
    本赛事的英文名称缩写为：BIC[sup]TM[/sup]

第二条  比赛的性质
        本赛事是适应当前中国国情（没权没钱，别想封路比赛），满足北京及周边地区广大轮滑马拉松爱好者的需求，在北京郊区机动车稀少路段，由民间自发、自组、自娱、自乐式的，不封路的，没有功利性的，非正式的休闲性竞赛活动。BIC是“玩儿”和“赛”的统一。

第三条  本比赛的宗旨
        本赛事的三大宗旨是：
        民间顶级赛事，
        大众广泛参与，
        比赛娱乐结合。

第四条 本比赛接受本网站北京版滑晕社的业务指导和管理。

第二章        比赛
第五条  比赛地点和时间
    BIC每年在北京郊区有条件的区县分若干站举行巡回赛。
   各郊区县的轮滑马拉松爱好者都可以申请举办分站比赛。各分站比赛的日期应该在每年11月底前报BIC组委会，并至少提前40天在本站发布活动通知和比赛的详细安排。组委会提供《比赛通知》的模板（见附件1）。
    每年BIC赛季从节气惊蛰开始，立冬结束。各站比赛日期最好安排在周日。

第六条  比赛冠名
        BIC各站比赛均可根据当地组织者的意愿自由冠名。

第七条  赛道条件（这条非常重要，待总结延庆、门头沟、通州活动实践经验后补充）
1.        赛道可以是点对点的直路，也可以出发点和终点在一起，每圈不短于4公里的环路。比赛总距离为35-42公里；
2.        赛道上的机动车交通流量应该每分钟少于  辆；（谁知道有没有具体测量交通流量的指标？ ）
3.        赛道上平面交叉路口少于5个。交叉路口应视野开阔，没有影响运动员观察路况的障碍物；在交叉口安排志愿者1-2人为赛手指路，提醒过往机动车注意避让比赛的选手；
4.        路面平整，沥青路面；无超过15 度的起伏；
5.        路宽6米以上，最好有非机动车道；
6.        起点和终点有比较宽阔的场地供赛手集结、减速；
7.

第九条 成绩计算
        
     有裁判时，以裁判计时为准。没有裁判时，比赛成绩采取“自报公议”的方法，按以下程序执行：
1.        各参赛选手自带计时器材，自己记录比赛用时；
2.        比赛终点设一计时员，负责统计各赛手自报的比赛成绩；
3.        比赛结束后24小时内，计时员将运动员自报的初步成绩发布在本网站；
4.        参赛队员、观众、网友都有权利在初步成绩公布后三天内对每一参赛队员的成绩提出异议；
5.        被争议的选手在三天内有责任回复、澄清对自己成绩的疑义；
6.        比赛组织方对疑问和答辩做出最终判断，并公布最终成绩。
   
    BIC采用积分排名制。每年赛季结束后，根据选手的积分排出全年名次。积分、排名的方法见附件2。

第三章 参赛选手
  
    只有BIC注册选手方有资格参加BIC比赛。

第十条 注册条件（参赛资质）
    符合以下全部4个条件者，方可申请注册成为BIC参赛选手：
1.        有50个小时以上城市繁华路段的刷街经历。
           注册选手的绿色通道：在近三年有参加B2T全程经历，或参加过2011年雨刷B2T。
2.        承认并遵守第十二条《 参赛行为准则》的全部内容；
3.        自己承担BIC活动的全部风险和费用；
4.        不计较名利，鄙视比赛中的一切鲁莽、冒险、作弊行为。
   
第十一条 注册程序（具体详细程序待补充）
1 个人申请
2 资质认证
3组织方审查批准
4 签署《参赛行为准则》承诺书
5领取《BIC注册证》

第十二条 BIC参赛行为准则（待不断补充）
1. 遵守国际轮滑联盟关于安全刷街的SLAP规则； （详细见附件3 ）     
2.  比赛中必须佩戴头盔，强烈建议佩戴护掌、护腕、护膝；      
3.  比赛中永远以自己能够控制的速度滑行； 通过平面交叉路口时遵循“一慢二看三通过”的原则。     
4.  礼让赛道上的一切交通参与者， 因为按中国现行法律，轮滑没有路权；   
5.  使用欧洲通行的轮滑马拉松比赛联络手势，及时将前方路况、你的意图提醒友邻参赛选手； （详细见附件4）     

第十三条 注册选手资格的取消
注册选手如违反第十二条 《BIC参赛行为准则》的任何规定，经提醒不改的， 由组委会取消其资格，并在论坛公布。

第四章        赛事组织（待补充）

第十四条 组织机构和职权

BIC组委会由以下人选组成：
1. 赛事创意和策划：枯树、何晕尾、JohnXU
2. 赛事组织和协调：风的方向、老烦、各站比赛的组织者
3.公共关系与宣传：红枫、七哥
4.志愿者招募和管理：
   

第十五条 志愿者
BIC的活动需安排志愿者为比赛提供以下七项服务：
1、签到、注册：每站比赛，至少安排2名志愿者在签到处接待赛手签到，统计参赛人数。
2、裁判：根据比赛的路线，安排足够数量的裁判，包括起点发令、终点计时、赛道检查点记录等。
3、路口安全员：每一平面交叉路口安排1-2名志愿者，穿黄色反光背心，手持红色旗帜。其任务有三条：为赛手指路、为赛手拦车，为赛手加油。如可能，在每一平面交叉路口设置一字牌“请您停车20秒，欣赏轮滑马拉松赛”。
4、存包：
5、开路引导：如有可能，安排自行车赛车或摩托车为赛手开路。
6、救护顾问：为受伤者提供咨询，联系120等急救车。
7、摄影、摄像、文字报道：

BIC组委会招募14名固定志愿者，负责以上7项服务。固定志愿者人数不够时，每次比赛招集临时志愿者，并由固定志愿者对其进行培训。

第十六条 赛事组织程序


第五章 常见问题和回答（FAQ）
    不断补充大家的问题，请晕尾、旋律、七哥等有经验的朋友回答。

Q1： BIC如何看待外地参赛者？
A：欢迎北京周边100公里以内交通方便的轮马爱好者参加比赛。如果距离过远，车船劳顿，不建议参加。

Q2：赛道上万一赶上个二把刀或二愣子司机怎么办？
A：如果能确认二把刀或二愣子司机，尽量躲得远远的，越远越好。

Q3：滑不下来全程的有人“收容”吗？
A：如果你很帅，可能会有美女收容。否则，你就直接改成休闲刷吧。

Q4：比赛选手众多，距离一旦拉开，失去前面的目标，遇到岔路口有可能滑错方向，谁来指挥？
A：1、组织方尽量安排简单的路线，赛手比赛前认真判读组织方提供的路线图，如果有时间可以提前勘查赛道；
       2、组织方尽量在岔路设置路标，或安排志愿者引导；
       3、赛手尽量跟在大部队中。

Q5：选手比赛中轮滑装备出现问题，如何解决？
A：比赛前认真检查装备，比赛中装备出现问题，不能继续比赛就只能退出比赛，没有其他别的办法。

Q6：比赛中途出现交警阻拦，谁去协调？
A：警察叔叔拦住谁，就由谁协调，都被拦住了，就一起协调。

Q7：比赛中跌倒损伤，谁来救治？
A：轻伤自救，重伤打120。

Q8：比赛中如果运动员与车辆、行人发生矛盾，运动员如何控制自己的情绪？
A：你一定要用认真的态度和宽松的心情来参加BIC。你要有一个比较大的想法和境界：你参加活动的目的，一是玩；二是把我们的BIC弄成功，把这个活动整圆满了；最后才是成绩，不封路的比赛未必能代表你的最好水平。所以，没必要跟行人和车辆争那几十秒。一旦与人发生了不愉快，要注意，在刚有苗头时，就要调动你的智慧和幽默了，呵呵。

Q9：如何防止比赛作弊行为？
A：如果这种比赛也作弊，只能说明作弊者存在严重人格欠缺或心理畸形。只要有证据确凿的作弊行为，永远取消参加BIC的资格，并遭到全体网友鄙视。

Q10：比赛中遇到红灯怎么办？
A：遇到红灯必须停下来，不管路口有无机动车。等红灯的时间可以从比赛总用时中减去。

“轻熟小男生”

johnxu 发表于 2014-3-19 18:42
不封路的非正规民间比赛，难度不大，只要大家愿意干。

不封路，安全不能保证把！

何晕尾

安全问题很重要，有些事情是突发的，很难预料。从安全考虑，建议分组报名，比如留乐园组，门头沟组。不接受个人报名。这样做的好处是，一旦出现问题由各组内协商解决 。各组严格把关，不能保证报名人安全责任的可以拒绝个人报名，比如外地个人报名必须交由委托的分组同意接受或单独组团队报名，否则， 出现安 全问题，通知家属来京解决不现实，个人自负责任就成了空话，一旦出现问题很麻烦 。

小师傅

何晕尾 发表于 2014-3-20 15:43
安全问题很重要，有些事情是突发的，很难预料。从安全考虑，建议分组报名，比如留乐园组，门头沟组。不接受 ...

这…这…这…