关于9月24号各群针对溪边帖子发起的讨论的一些个人看法

BKP_零度

henk 发表于 2014-9-26 10:22
毫无意义啊！

要别人出来说明有什么用呢？我要是所谓的“肇事者”，我就会毫不犹豫地约现实到派出所说 ...

您说的很对，其他的先不说。先解决募捐问题 替现实解决困难是真的！

huoxing263

溪边 发表于 2014-9-26 01:40
哈哈……看了这么多的评论，不论是怎样的回复我都很慎重回答。敢问兄台，你居然有20年的轮滑史，又组织过 ...

你还在这跟我废话是不是

B2T又不是我办的，我有我要忙的事情，能不能给B2T提供意见是我的事，我不愿意没时间，怎么着非要我插一腿就因为我玩龄时间长是么。200多人 任何一个人摔跤都不是谁人能控制的，你要是再跟我这废话，我必须去找你当面说说了！

麦当滑

第一: B2T活动   自愿参加   出现意外   自己负责
第二: 2007年起活动说明有"车压死，摔死，为达到终点"都与组织协调人无关
第三:协调人义务是发帖(志愿者召集爱好人士参与)不承担事故意外
第四:活动中轻者受伤(自救)重者可以拨打120急救
第五:伤者66er可以募捐形式说明来龙去脉，广大爱好者自愿情况下可以募捐。

苏菲弹力贴

这。。。。好混乱。都不认识哪个是哪个，该信谁的话呢。。

johnxu

小师傅 发表于 2014-9-26 10:52
发现一个问题，历届资深66er和活跃人士没有回帖讨论。

刚从美国参加轮滑活动回来看到这个贴. 我非常同意18楼朋友的观点. 甚至是完全同意. 说的很有道理.

第一,活动组织者不承担责任. B2T实质是个群众自发,自担风险的刷街活动,所谓组织者不过是发布信息,提供力所能及的志愿服务,活动不收取任何费用,实施过程没有重大过失,因此对活动中出现的人员受伤\死亡不负责.

第二,摔倒的人对后面被绊倒的人也不负责任(除非前者有意为之).刷街摔倒是太正常的事了,摔倒的人不可能选择在什么时间什么地点什么情况下摔倒,以及预见摔倒的后果. 但是,如果由于您的摔倒导致给别人带来伤害,有道义上的责任,但没有经济赔偿责任.在B2T过去的实践中出现过自己摔倒绊倒别人导致受伤的情况,没有追究责任.

第三,受伤者有经济困难,大家可以募捐帮助.对溪边的热情侠义帮助受伤者,发起募捐的行为,应该支持.

以上只是本人看法. 关于刷街活动组织者的责任问题,过去刷盟网站有过很好的讨论,归纳出一些大家认可的原则,感兴趣的朋友可以去查查看.通过这个事件,可以进一步总结经验教训,使活动搞得更好.

inlineroll一休

johnxu 发表于 2014-10-3 21:00
刚从美国参加轮滑活动回来看到这个贴. 我非常同意18楼朋友的观点. 甚至是完全同意. 说的很有道理.

第 ...

首先向伤者表示同情，这种事是大家都不希望发生的，希望早日康复。

有关今年B2T受伤的贴子我观注一段时间了，因为这类问题早有定论，没有急于发言，只想看看这次大家讨论的结果是否与以前一样，显然过去的结论仍然正确。

这次讨论的意义在于，再次提醒我们，轮滑安全需警钟常鸣。

每项体育运动都为人们带来益处，但同时也有风险。轮滑也是如此，如何在收益与风险之间平衡，让收益最大，让风险最小呢？下面是我的几点建议：

1） 量力而行，留20%的安全余量。如果你的能力（体力，技术，心理...）是100%，参加一些可能有风险的活动时，不要超水平发挥到120%，用到你能力的80%，留20%的余量，用来对付突发事件；“可能有风险的活动”包括（但不限于）：第一次刷新线路，第一次用新鞋，参加某个新比赛但对其他人不熟悉，晚上刷街路况不明等等

2）使用轮滑护具。按重要性：头盔，护手，护膝，护肘。夏天热点儿，但一定要习惯。头盔永远要戴，即是你滑到超专业的水平，也要用头盔。很多事实表明（包括本人在内），这是可以救命的。
     要想尽量不摔到脸，建议你用轮滑专用护手（能在地上滑动的），摔在脸上，一个重要原因是在摔倒时，两手没撑住头，手去哪里呢？一种情况是护手不够滑，倒地后没随身体一起向前滑，卡在地上，最后移到了腰以下，此时头没有支撑，而两腿又向上翘，于是脸着地，伤到下嘴巴，鼻子或牙是会发生的。当然，如果你前面的人绊倒你，将你的两手卡住了，也会发生类似的情况。护手不够滑，可能导致的另外一个常见伤害是小臂或手腕骨折或裂纹。
    上面的四样护具，我轮滑早期，前九年，一直是佩戴齐全的，直到后来每年大约只摔一到两次时，才去掉护膝及护肘。头盔与护手现在还在用，去年的Norshore比赛，两次绊倒，没有伤着，主要是护手起了作用。我可以保证自己不倒，但不能保证别人不绊倒我。

3）提高自己的轮滑技术。这是最有效的方法之一，但需要时间。对于初学者来说，不是说说这么简单，需要花时间。好的平衡，好的刹车技术，是上路的前提。前些年在0106666的网站上，曾长时间地讨论过初学者的后跟刹车。那个贴子中的东西是有背景的，是可以救命的。2001年（我轮滑的第二年）我随华盛顿DC轮滑俱乐部，第一次滑42公里时，接连发生了两次险情，第二次险情，就是因为不会刹车，冲进了繁忙的交通车流中，没被撞到，命大啊。从那次后，我才明白那个后跟刹车的重要性，花了半年的时间，恶补刹车技术，这就是那个贴子的背景。这两年，我在给小孩上轮滑课，一个重要内容，就是如何熟练使用后跟刹车，5岁的女儿现在已能下任何陡坡，就是靠这个后跟刹车。当然，这是初学者最基本的刹车技术，当你水平提高后，可转成其它技术，如后T刹，前T刹，障碍滑雪刹等。

4）确认自己有医疗保险，否则，尽量少参加风险性较大的活动。这个不用我说了，大家都知道的。

人生总要经历挫折，这些挫折，让我们思考人生，思考未来，思考一些深层的东西，让我们变的成熟，从而防止更大的灾难，用老话说是塞翁失马。西方也有类似的东西，前面提到的2001年的那两个险情，第一个险情实际上已伤到了手腕，大约6个月后才恢复，在那种情况下，一头扎进了繁忙的交通中，幸运的是没被车撞上。在此之后，美国人送我的一句话是：“What does not kill us, makes us stronger"，直译还不好译，只能意译为：“正是那些没有直接导致我们死亡的挫折，才使得我们变得更加强大”。
关于那个后跟刹车在这里：
http://www.0106666.com/forum.php?mod=viewthread&tid=13567

johnxu

inlineroll一休 发表于 2014-10-3 22:56
首先向伤者表示同情，这种事是大家都不希望发生的，希望早日康复。

有关今年B2T受伤的贴子我观注一段 ...

"量力而行,保留20%的安全余量" 这点非常重要.刷街时永远以你能控制的速度滑,永远认为你前面的人可能随时发生错误,你必须时刻保持谨慎. 远离那些不良刷街行为的人(如牵手滑等).

安全警钟常鸣!